Lombok, GONTB – Mandalika Grand Prix Association (MGPA) resmi akan menggelar Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Balap Mobil Indonesia Touring Car Race (ITCR) Seri 1 dan 2 pada 18 hingga 20 Juli 2025 di Sirkuit Internasional Mandalika. Ajang ini akan menjadi bagian dari Mandalika Festival of Speed putaran kedua, yang terus memperkuat posisi Mandalika sebagai pusat motorsport berskala nasional maupun internasional.
Dalam Kejuaraan Nasional (Kejurnas) 2025 ini, akan dipertandingkan tiga kelas utama, yaitu 1.200 cc, 1.500 cc, dan 3.600 cc Max. Biaya pendaftaran untuk kelas Kejurnas telah ditetapkan sebesar Rp6.500.000, sementara untuk kelas Non-Kejurnas sebesar Rp10.000.000, kedua-duanya untuk seri-1 dan seri-2.
Direktur Utama MGPA selaku pengelola Pertamina Mandalika International Circuit, Priandhi Satria, menjelaskan bahwa biaya pendaftaran kelas Kejurnas sebesar Rp6.500.000 untuk seri-1 dan seri-2 dalam MFoS-2 ini memang dibawah biaya pendaftaran kelas balap lainnya yang sudah dilakukan sejak MFoS-1. Ini artinya per seri hanya Rp3.250.000, jauh dibawah biaya pendaftaran di MFoS.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Priandhi Satria lebih lanjut menjelaskan, “Kami di MGPA memang memperlakukan rangkaian Kejurnas dan Non-Kejurnas ini dengan perlakuan khusus. Ajang Kejurnas dan non-Kejurnas yang selama ini dilakukan di Sentul International Circuit, harus kita akomodasi dan kita bantu supaya keberlangsungan ajang kejuaraan balap mobil ini yang telah menghasilkan banyak pembalap, tetap dapat berlangsung dan berkembang.”
Seperti diketahui, Sentul International Circuit selama ini menjadi tuan rumah Kejurnas ITCR ini, namun pada tahun 2025 ini tidak dapat menjadi tuan rumah dan menjalankan kejuaraan ini, karena sedang dalam tahap persiapan renovasi sirkuit.
“MGPA dengan Pertamina Mandalika International Circuit bekerjasama dengan Eshark Motorsport, promotor yang telah mengadakan berbagai kegiatan balap, sepakat untuk bekerjasama membantu sebisa mungkin mengadakan balap Kejurnas ini, tanpa terlalu memberatkan peserta Kejurnas dan non-Kejurnas. Itu janji kami kepada pihak Ikatan Motor Indonesia (IMI) saat menyetujui menjalankan Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Indonesia Touring Car Race (ITCR). Ini merupakan balap kejuaraan nasional. Kita harus bangga, kita harus bantu dan kita harus sukseskan ajang kejurnas ini,” ungkap Priandhi Satria.
Priandhi Satria lebih detil menjelaskan bahwa para peserta juga dapat menyewa garasi untuk menyimpan kendaraan mereka menjelang balap, juga tentunya diantara ajang balap MFoS, dan peserta juga dapat menyewa royal-box untuk beristirahat sambil menikmati jalannya balap MFoS. Royal-box yang disediakan dapat menampung 20-30 orang dan disediakan meja, kursi, sofa serta tv yang tersambung dengan live-streaming sehingga dapat menyaksikan serunya aksi balap di dalam lintasan.
Sesi latihan resmi paid practice atau yang lazim disebut latihan berbayar, akan dimulai lebih awal, yaitu pada 15–17 Juli 2025. Kesempatan ini memberikan waktu bagi para pembalap untuk mengenali karakter lintasan, melakukan penyetelan kendaraan, dan melakukan persiapan optimal sebelum bertanding di balapan utama.
Priandhi Satria memaparkan, “Penyelenggaraan Kejurnas Balap Mobil ini merupakan bagian dari strategi jangka panjang MGPA untuk belajar menyelenggaran berbagai ajang balap, serta mengembangkan ekosistem motorsport nasional sekaligus mengoptimalkan pemanfaatan Sirkuit Mandalika. Kami di MGPA selalu belajar, belajar dan belajar sambil mengadakan berbagai kegiatan ajang balap baik roda-2 maupun roda-4 kelas kejuaraan klub, kejuaraan daerah, kejuaraan nasional dan juga kejuaraan international.”
Menurut Priandhi Satria, Pertamina Mandalika International Circuit tidak hanya ditujukan untuk menyelenggarakan event internasional, tetapi juga menjadi panggung penting bagi pembalap nasional dalam membangun prestasi di lintasan berstandar dunia. Priandhi lebih lanjut memaparkan bahwa ajang ini diharapkan dapat menarik lebih banyak komunitas otomotif dari berbagai daerah serta mendorong pertumbuhan sektor sport tourism di kawasan Mandalika.
Selain Kejurnas, sejumlah seri balap unggulan juga akan hadir meramaikan gelaran ini, di antaranya One-Make-Race (OMR) Super BRZ yang akan menurunkan lebih dari 20 mobil, serta One-Make-Race (OMR) Krida Toyota Agya, kategori time attack dan Radical yang selalu menyuguhkan pertarungan ketat di lintasan.
Kejuaraan Nasional ini dipromotori oleh Eshark Motorsport, yang telah berpengalaman mengelola berbagai event balap nasional dan saat ini menjadi mitra resmi MGPA dalam penyelenggaraan Kejurnas Balap Mobil 2025 di Pertamina Mandalika International Circuit. (MGPA)
